柴油機的消耗率和可靠性能都遠高于汽油機,不過,隨著環保問題的不斷擴大,也基于對柴油機的要求更加高效更加節能環保。當傳統的柴油機無法滿足這些要求時,電控的高精度高效率的柴油發動機便應運而生。
簡單來說,電控柴油機就是在原有的機械控制式的發動機基礎上增加了各種執行器、傳感器及電控單元,并改變了發動機的噴射系統,將其電控化了。
舉個例子:電控柴油機體系中的電子油門踏板,是駕駛員發出加油指令的執行器,它不同于傳統柴油機的油門踏板由一根油門拉線牽引油泵上的齒條控制噴油。
電子油門踏板的供油完全是依靠ECU監測到的各個傳感器的信息來決定的,當司機踩踏油門踏板,這些信息反饋給ECU,ECU監測數據顯示正常,則發出噴油指令開始向燃燒室噴油,發動機轉速也隨之提高。